Sotto un terso cielo blu, un team di piloti e ingegneri di collaudo delle Forze Aeree Svizzere e del centro per gli acquisti del DDPS, Armasuisse, hanno visitato Saab a Linköping, in Svezia, per effettuare i voli di collaudo con un apposito Gripen E/F.
Il 30 novembre dello scorso anno il Consiglio federale ha scelto il Gripen E/F come velivolo candidato a sostituire la flotta ormai datata di Northrop F-5E/F Tiger delle Forze Aeree Svizzere. Al DDPS (Dipartimento federale svizzero della difesa, della protezione della popolazione e dello sport) è stato affidato il compito di avviare le trattative con Saab e il governo svedese per ottimizzare l'offerta di Saab. Le negoziazioni continuano secondo i piani e i voli di collaudo in Svezia fanno parte del processo in corso.
Il programma di tre giorni, svoltosi dal 2 al 4 maggio, includeva un addestramento al simulatore e quattro voli di collaudo. I voli di collaudo si sono concentrati sulla difesa aerea e sui profili di missione di sorveglianza dello spazio aereo con varie configurazioni di armi, che comprendevano IRIS-T nonché METEOR e AMRAAM.
“Abbiamo testato le performance di volo simulando un profilo operativo di missione di difesa aerea. Il volo prevedeva molti test e siamo riusciti ad eseguirli tutti. Un volo di successo”, così ha commentato il ten. col. Fabio Antognini, Forze Aeree Svizzere.
“Abbiamo eseguito dei test sulle performance di volo utilizzando uno scenario di sorveglianza dello spazio aereo. Abbiamo simulato un'allerta a reazione rapida e un'intercettazione con performance massima ad altitudine elevata e velocità supersonica. Abbiamo testato il motore in tutto l'involucro e siamo soddisfatti dei risultati” afferma Bernhard Berset, capo pilota collaudatore presso Armasuisse.
Il programma di collaudo del Gripen E/F sta procedendo secondo i piani. Nella imminente quarta fase di collaudo, Saab continuerà a integrare nuove tecnologie all'avanguardia che comprendono un ulteriore perfezionamento dell'avionica e dei display. Il sistema radar verrà inoltre ottimizzato installando una versione più aggiornata del radar AESA. Le fasi di collaudo precedenti si sono concentrate su aree come gestione del volo, aerodinamica, miglioramenti della performance con nuovo motore GE F414G e carichi maggiori di armi nonché l'introduzione di nuovi sensori e di una nuova avionica nel velivolo.
“La collaborazione tra i due team è stata davvero fantastica. Abbiamo condotto quattro voli di collaudo con gli appositi velivoli Gripen E/F, che hanno evidenziato performance perfette, come sempre. Abbiamo illustrato le capacità ampliabili di questo velivolo e dimostrato quanto richiesto, comprese performance, gestione e resistenza ottimizzate,” afferma Richard Ljungberg, capo pilota collaudatore, Saab.
Link al comunicato stampa del Dipartimento federale svizzero della difesa, della protezione della popolazione e dello sport (DDPS):
http://www.vbs.admin.ch/internet/vbs/de/home/documentation/news/news_detail.44427.nsb.html
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